โดย ไมค์ เจนนิ่งส์ เผยแพร่เมื่อ 23 มีนาคม 2022 สล็อตแตกง่าย กระปุกเกียร์เป็นส่วนประกอบสําคัญในรถทุกคันที่มี กระปุกเกียร์เป็นหนึ่งในบล็อกอาคารของรถที่ทันสมัย ไม่น่าแปลกใจที่มันยังเป็นหนึ่งในฮาร์ดแวร์ที่ซับซ้อนที่สุดในยานพาหนะใด ๆเครื่องยนต์ของรถเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งหมุนหลายพันครั้งต่อนาทีตามหนังสือกระบวนการทางไตรโบโลยีในระบบรถไฟวาล์วที่มีวาล์วน้ําหนักเบา สิ่งนี้เร็วเกินไปสําหรับล้อดังนั้นเกียร์จึงแปลงกําลังเป็นความเร็วที่ล้อสามารถจัดการได้ เฟืองใช้ฟันที่เชื่อมต่อฟันเฟืองขนาดเล็กที่
เคลื่อนที่เร็วเข้ากับเฟืองขนาดใหญ่ที่มีฟันมากขึ้นและฟันเฟืองขนาดใหญ่จะหมุนด้วยความเร็วที่ลดลง
เกียร์ต่ํามีฟันเฟืองขนาดใหญ่และช่วยให้เครื่องยนต์สามารถส่งแรงในระดับสูงโดยที่รถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วซึ่งเหมาะอย่างยิ่งเมื่อคุณขับรถช้าหรือขึ้นเขาตามวารสารการวิจัยการขนส่งส่วน A: ทั่วไป
เกียร์ที่สูงขึ้นให้ความเร็วมากกว่าแรงบิดซึ่งเหมาะสําหรับการขับขี่ที่ราบรื่นบนทางด่วน เกียร์ที่ต่ํากว่าให้กําลังมากขึ้นในขณะที่เกียร์ที่สูงขึ้นให้ความเร็วมากขึ้น – แต่คุณต้องเลื่อนทางขึ้นผ่านเกียร์เพื่อเข้าถึงความเร็วสูงเหล่านั้น รถยนต์ส่วนใหญ่มีเกียร์อย่างน้อยห้าเกียร์ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมพลังงานและความเร็วได้ดีขึ้นกระปุกเกียร์มีมาระยะหนึ่งแล้ว ตามการดําเนินการประชุม AIP, การส่งผ่านด้วยตนเองที่ทันสมัยครั้งแรกแสดงให้เห็นโดยนักประดิษฐ์ชาวฝรั่งเศส Louis-Rene Panhard และ Emile Lavassor ในปี 1894, และหลุยส์เรโนลต์ปรับปรุงการออกแบบใน 1898. ในปี 1928 Cadillac ได้เปิดตัวระบบซิงโครไนซ์เพื่อทําให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นขึ้น
ที่เกี่ยวข้อง: สูตร 1: เทคโนโลยีรูปแบบและข้อเท็จจริง F1เฟืองสําหรับการใช้งานอื่น ๆ มีอายุมากกว่ารถยนต์และยังคงมีการค้นหาชิ้นส่วนของเกียร์โบราณที่มีอายุย้อนไปถึงศตวรรษที่ 4 ของจีน นาฬิกาทํางานที่เก่าแก่ที่สุดในโลกได้ใช้เกียร์เพื่อบอกเวลาในมหาวิหารซาลิสบิวรีตั้งแต่ปี 1386 ภาพระยะใกล้ของกระปุกเกียร์แบบแปรผันต่อเนื่อง (CVT) (เครดิตภาพ: เก็ตตี้อิมเมจ)ยานพาหนะส่วนใหญ่ยังคงใช้กระปุกเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ แต่ยานพาหนะใหม่บางคันมีระบบ CVT หรือคลัตช์คู่ที่ทันสมัยตาม Driving.caCVT ย่อมาจากการส่งผ่านตัวแปรอย่างต่อเนื่อง มันเป็นกระปุกเกียร์อัตโนมัติประเภทหนึ่ง แต่มันแตกต่างจากฮาร์ดแวร์ทั่วไปในวิธีสําคัญวิธีหนึ่ง แทนที่จะใช้เกียร์ปกติที่ผู้ขับขี่สามารถรู้สึกถึงการเปลี่ยนเกียร์กระปุกเกียร์ CVT มีการออกแบบรูปกรวยและระบบรอกเพื่อสร้างช่วงการเปลี่ยนขึ้นและลงที่ราบรื่นของช่วงพลังงานของรถตามวารสารนานาชาติของการวิจัยทางวิทยาศาสตร์และวิศวกรรม นี่คือระบบที่มีประสิทธิภาพที่มักใช้ในรถยนต์ไฮบริด
ระบบคลัตช์คู่มักพบในรถยนต์กึ่งอัตโนมัติ ทําให้รถสามารถเลือกเกียร์ล่วงหน้าได้ ซึ่งหมายความว่าผู้ขับขี่
สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างรวดเร็วอย่างไม่น่าเชื่อ ระบบนี้มักจะมีอยู่ในรถยนต์สมรรถนะสูงและยานพาหนะที่มีไม้พายเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัยกระปุกเกียร์ธรรมดาก็ไม่มีภูมิคุ้มกันจากนวัตกรรมเช่นกัน โฟล์คสวาเกนได้ผลิตกระปุกเกียร์ธรรมดาใหม่ที่เรียกว่า MQ281 ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดการปล่อยมลพิษตามเว็บไซต์ของโฟล์คสวาเกนกระปุกเกียร์อัตโนมัติปรากฏในเชิงพาณิชย์ในช่วงทศวรรษที่ 1940 ตามวารสารการออกแบบยานพาหนะระหว่างประเทศและตอนนี้พวกเขามักจะเป็นที่นิยมมากกว่าเกียร์ธรรมดา ในความเป็นจริงผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกาใช้ยานพาหนะด้วยตนเองตาม Readers’ Digestที่เกี่ยวข้อง: ล็อคกลาง: วิธีการล็อคประตูไฟฟ้าของรถยนต์ทํางานกระปุกเกียร์อัตโนมัติไม่จําเป็นต้องเหยียบคลัตช์ซึ่งถอดเครื่องยนต์ออกจากเกียร์เพื่อเปลี่ยนเกียร์แต่พวกเขาใช้ระบบแปลงแรงบิดโด
ยอาศัยน้ํามันกระปุกเกียร์เพื่อถ่ายโอนพลังงานจากเพลาอินพุตไปยังเกียร์ คอมพิวเตอร์ในรถจะกําหนดว่าต้องเปลี่ยนเกียร์เมื่อใดสิ่งนี้ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นและการขับขี่ที่ง่ายขึ้นและกระปุกเกียร์อัตโนมัติ
มักจะมีประสิทธิภาพมากกว่าเกียร์ธรรมดาทําไมตัวแปรถึงเกี่ยวข้อง? ตัวแปรเบต้านั้นสามารถถ่ายทอดได้มากกว่าสายพันธุ์ดั้งเดิมของ SARS-CoV-2 ที่เกิดขึ้นในอู่ฮั่นประมาณ 50% ตาม CDC แอนติบอดีโมโนโคลนอลบางตัวก็ใช้ไม่ได้กับความเครียดตาม CDC วัคซีนยังมีประสิทธิภาพน้อยกว่ากับตัวแปร และตัวแปรอาจนําไปสู่โรคที่รุนแรงมากขึ้นเล็กน้อยและมีความเสี่ยงต่อการเสียชีวิตสูงกว่า coronavirus ดั้งเดิมเล็กน้อยตามการศึกษาในเดือนกรกฎาคม 2021 ใน The Lancet Global Healthวัคซีนทํางานหรือไม่? วัคซีนส่วนใหญ่ทํางานที่มีประสิทธิภาพต่ํากว่าเบต้ากว่าที่เห็นสําหรับสายพันธุ์ก่อนหน้านี้. ตัวอย่างเช่นวัคซีนไฟเซอร์มีประสิทธิภาพ 75% ต่อตัวแปรเบต้าซึ่งต่ํากว่าประสิทธิภาพ 95% ที่เห็นในการทดลองทางคลินิกเมื่อสายพันธุ์ก่อนหน้านี้โดดเด่นตามการศึกษาเดือนพฤษภาคม 2021 ในวารสาร
การแพทย์นิวอิงแลนด์ วัคซีน Johnson & Johnson และ Novavax ยังแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ต่ํากว่าเมื่อเทียบกับสายพันธุ์เบต้า และวัคซีน AstraZeneca ไม่ได้ป้องกัน COVID-19 ที่ไม่รุนแรงหรือปานกลางในการทดลองในแอฟริกาใต้เมื่อเบต้าเป็นสายพันธุ์ที่โดดเด่นตามเครือข่ายไวรัสทั่วโลก ข้อมูลว่าภาพ Moderna ทํางานได้ดีเพียงใดกับรุ่นเบต้ามี จํากัด แต่ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่สงสัยว่ามันจะทํางานคล้ายกับวัคซีน mRNA ของไฟเซอร์ สล็อตแตกง่าย